Принимаем входящие обращения в рабочем режиме
Самарский завод «Строммашина» более 75-ти лет производит оборудование для строительной, нефтяной, дорожной, металлургической, горнодобывающей и других отраслей промышленности.

Модернизация и изготовление специального крана на железнодорожном ходу «Щит-150»

Грузовысотные характеристики и техническое описание.

Кран железнодорожный гидравлический ЩИТ-150 грузоподъемностью 150 т. с телескопической трёхсекционной стрелой, гидравлическим приводом механизмов и ходовым устройством – железнодорожной платформой предназначен для выполнения аварийно-восстановительных работ на железных дорогах, а также для выполнения путеукладочных, строительно-монтажных и других работ по перемещению и монтажу промышленного оборудования.

Кран «Щит-150» является результатом реконструкции кранов немецкого производства типа ЕДК-1000, с полной заменой крановой поворотной части и использованием реконструированной железнодорожной платформы крана, бывшего в эксплуатации.

Разработка краново-поворотной части осуществлена при участии итальянской компании-производителя кранов ТСМ srl., имеющей большой опыт в проектировании и производстве. Проект по привязке КПЧ к платформе с соблюдением требований нормативной и разрешительной документации РФ осуществлен лицензированной отечественной компанией.

Производство крана предполагается на производственной площадке завода «Строммашина» г. Самара.

Кран оснащен микропроцессорными приборами безопасности (микропроцессорной системой ограничителя нагрузки крана ОНК-160-07 и контрольно-диагностической системой КДС-С), соответствующими мировому техническому уровню.

Кран изготавливается в соответствии с требованиями Правил ПБ 10-382-00 и ГОСТ 22827-85 (раздел 2).

Кран состоит из следующих составных частей:

  • неповоротной части;
  • поворотной с телескопической стрелой;
  • приводов управления крановыми механизмами.

Неповоротная часть крана представляет собой железнодорожную тележку.

На неповоротной части установлены:

  • привод передвижения тележки;
  • гидростанция;
  • боковые гидроопоры с поворотными балками;
  • пульт управления гидроопорами;
  • гидробак с фильтрами и др. сборочные единицы.

На поворотной части должны быть размещены:

  • крановые механизмы (подъёма-опускания груза, поворота);
  • кабина крановщика (с левой стороны по ходу движения крана);
  • стрела с механизмами изменения вылета (подъёма-опускания стрелы) и телескопирования секций (оголовок стрелы без обводного блока), рассмотреть возможность установки;
  • гидравлическая станция предусматривает использование дизельного двигателя (двигатель КАМАЗ-740.622-280 и редуктор насосного агрегата производства «ПСМ-Гидравлика»);
  • приборы безопасности, сертифицированные на территории РФ, рассмотреть возможность установки (ОНК-160 или ОГМ240) и др. сборочные единицы.
Основные технические данные
Грузоподъемность миди* максимальная, т, не менее
а) с основной стрелой на вылете 6,9 м 150,0
б) с выдвинутой основной стрелой на вылете 20 м 17,0
Грузовой момент, тм, не менее 864,0
Длина стрелы, м 12,0-30,0
Максимальная масса груза, с которой допускается выдвижение секций стрелы, т 30
Вылет, м 5,0-26,0
Высота подъема максимальная, м, не менее: 30,0
Глубина опускания максимальная, м, не менее 10,0
Скорость подъема-опускания, м/мин: 0,1-6,7
Скорость выдвижения (втягивания) секций стрелы максимальная, м/мин. 0,1-8,4
Частота вращения наибольшая, об/мин, не менее 0,1-1,3
Транспортная скорость, км/ч, не менее
а) своим ходом 5
б) в составе поезда 90
Показатели транспортабельности
Показатели транспортабельности
Масса платформы 73т.
Масса в транспортном положении (полная), кг, не более 160т.
Габариты в транспортном положении, мм, не более:
а) длина 17160
б) ширина 3200
в) высота 4190
Показатели надежности:
Ресурс до капитального ремонта (80%), ч, не менее 15000
Наработка на отказ, ч, не менее 240

Общий-вид-крана-в-транспортном-положении

1 – платформа железнодорожная; 2 – стрела телескопическая; 3 – гидроцилиндр подъёма стрелы; 4 – кабина крановщика; 5 – рама поворотная; 6 – грузовая лебёдка; 7 – противовес; 8 – выносные опоры;
Рисунок А.1 – Общий вид крана в транспортном положении

Общий-вид-крана-на-выносных-опорах-с-грузом

Рисунок А.2 – Общий вид крана на выносных опорах с грузом

Кран-в-сборе

Кран-в-сборе

Кран-в-сборе

Кран-в-сборе

Могилевич Валерий Валерьевич-Начальник участка по ремонту железнодорожных кранов
+7 (846) 3-741-741 (доб. 235)
mogilevich.vv@strommash.ru

Смотрите также:

Пн-Пт: 8:00 – 17:00
(UTC+4, МСК+1)
443022, г. Самара, ул. XXII Партсъезда, д. 10 "А"
td@strommash.ru

© 2020. ООО "Строммашина-Индустрия"
контакты | ссылки | карта сайта

верстка сайта – WebWevertex